Les nuisances sonores urbaines sont principalement générées par les transports terrestres. En Europe,  la directive 2002/49/CE relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement, vise la réalisation de cartes stratégiques du bruit et l’évaluation des populations exposées. La réglementation nationale complète ce dispositif en imposant un volet bruit lors de l’étude d’impact à la création ou à l’aménagement d’infrastructures terrestres.

Les infrastructures concernées par la directive sont les routes dont le trafic annuel est supérieur à 3 millions de véhicules et les voies ferrées au trafic annuel supérieur à 30000 trains. Gestionnaires de réseaux routiers et ferroviaires doivent établir les cartes stratégiques et les plans de prévention du bruit dans l’environnement de telles infrastructures. Une information des citoyens doit également être envisagée. Dans le cadre d’étude d’impact, un ensemble de solutions acoustiques doit également être envisagé afin de se conformer aux niveaux sonores réglementaires.

La cartographie stratégique du bruit et les plans de prévention sont établis à l’aide du logiciel de prévision acoustique CadnaA. En complément, les mesures de niveaux de bruit avec DUO ou FUSION permettent d’établir un état des lieux de référence et de recaler les modèles de simulation utilisés.

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